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林智堅巡迴7縣市宣傳台灣設計展Gogoro設計部門首度大公開

新竹市長林智堅和桃園市長鄭文燦3日連袂前往睿能創意(Gogoro)公司,Gogoro也首度公開設計部門「design studio」,鄭文燦除讚Gogoro是機車屆的「iPhone」,也提到新竹2020年承辦台灣設計展,2022年可能由桃園接手,透過設計展讓國內外都知道台灣的軟實力。新竹市長林智堅為籌備10月在新竹市登場的「2020台灣設計展」,發起「設計力,請你幫幫忙!」活動,5天4夜將走訪桃園、台中、嘉義縣市、台南、屏東及台東共7縣市,參訪各地公部門及優秀私人企業,邀請更多國人朋友來到新竹市參賽觀賽,首站選擇桃園有「「機車界的iPhone」之稱的Gogoro。「來這裡就對了!」鄭文燦說,Gogoro為桃園隱形冠軍企業,從設計、製造、行銷及營運都深具創意,近乎100%MIT台灣製造,是兼具設計感及時尚感的新創公司,主打智慧車商品,從造型絕美的Gogoro 1、銷量台柱Gogoro 2、蓮霧頭外型的Gogoro 3、到最新交通錐外型的Gogoro VIVA,猶如「機車界的iPhone」每每推出新品都驚艷市場和消費者,在電動機車領域創造智慧生活、智慧移動,處處充滿美學的設計,展現設計價值,也讓產品與城市人們更為貼近,期許整合更多優點,在未來成為台灣企業界獨角獸。鄭文燦也提到,桃園有相當多設計學院及相關科系,桃園鼓勵有志成為設計大師的年輕人,除設計文創商品外,更要朝向商業及工業設計發展,讓電子產品除了兼顧性能外,增加工業設計感,提升產品價值,才能在日新月異的戰場上發光發熱,展現台灣充沛的設計能量,引領潮流。林智堅則說,Gogoro透過設計讓產品加值,深具創意性,不只是從事交通運具、能源發展,重要的是透過大數據串聯讓未來機具獲得更好的運用,新竹市「微笑水岸」也選用Gogoro運具,提供警察巡邏使用,既環保又提升城市安全性,達到雙贏效果。林智堅也提到自己是自行車愛好者,已有公路車和折疊車各1台,雖然熱愛Gogoro新推出的電動自行車,但「太座沒有答應」,還要回去商量,當場決定買一台送太太,「這樣她就不會拒絕我了!」讓在場人笑開懷,林智堅希望透過全國各地走透透方式尋找設計力,邀請大家「Check in新竹-人來風」。

硃砂致鉛中毒?毒物科醫師:不可能

台中市議員張彥彤一家疑服用盛唐中醫院長呂世民開的自費藥粉鉛中毒,經台中市衛生局連日追問呂世民坦承以硃砂入藥,並懷疑藥商誤進鉛丹致鉛中毒,唯毒物科專家、中國附醫毒物科主任洪東榮駁斥:硃砂只會造成汞中毒,不會是鉛中毒,而將張家服用藥粉送驗,初驗不但驗出汞也驗出鉛。盛唐中醫在台中頗富盛名,其院長呂世民是前任台中市中醫師公會理事長,以治腫瘤重症著稱,其病患除前議長張宏年外,還包括前台中市長胡志強等政界名流,此次爆出其自費藥粉造成前張彥彤一家鉛中毒,震撼醫界,台中市食藥處受理呂世民病患藥粉等送驗,單日已有75人或來電或親自帶藥粉、湯劑或水藥藥材送驗。據悉,李世民稱,張彥彤一家除服用自費藥粉,也在其診所購買牛黃、冬蟲夏草保健,最後才坦承使用硃砂入藥治療張家人失眠症狀,唯硃砂早在民國94年就被禁止藥用,且硃砂成份為硫化汞,服用可能有汞中毒之虞不會有鉛中毒,李世民則懷疑是藥商誤用鉛丹取代硃砂,鉛丹顏色像極硃砂,也禁止做為食用藥材,多為外敷用藥;但衛生局送驗張彥彤等藥粉,同時驗出汞和鉛,費人猜疑。經追查,硃砂需報請進口,依衛福部中藥司紀錄104年後已無中藥商報請進口,據悉藥商表示,呂世民去年曾以現金購入一批硃砂,當時曾提醒他不用做為藥用,呂表示,是要做特製的香包用,並非藥用。台中市藥師公會顧問陳金火指稱,硃砂早已禁止做為藥用,因而中藥行幾已不進貨,其價格相當貴,至少是鉛丹的十倍以上,對於硃砂會造成鉛中毒,他也懷疑另有其他藥材造成;另有中醫師則指稱,硃砂有安神、鎮靜功效,昔日是天王補心丹裏相當重要的一味藥,且大陸並未列為禁藥,由於重病下重藥,懷疑是醫師各人用藥習慣劑量拿捏失準才會造成病人出現中毒現象。

智慧局:瑞德西韋取得專利 台廠生產須授權

為了對抗新冠肺炎,各國都拚命研究藥物,為協助釐清藥物的專利歸屬,智慧局3日公布最新試驗藥物專利表格,過去被視為疫情解藥的瑞德西韋取得台灣專利,若台灣想生產必須授權。智財局官員表示,由於瑞德西韋在疫情初期還未取得我國相關專利,由於對抗疫情所需,相關審查有加速進行,目前瑞德西韋在台取得物質、組合物、用途及製法4方面的專利,並且也在6月取得我國藥品許可證,原廠藥可直接在台使用。(工商 )

HYUNDAI ELANTRA Sport Final Force 酷跑上市

HYUNDAI ELANTRA自1990年上市至今已發展至第六代,30年來不僅榮獲全球10大暢銷車,2018年在台上市時曾於台中麗寶賽道創下2分7.193秒單圈成績,成為同級最高性價比的國產四門轎跑。昨發表ELANTRA Sport Final Force,除了擁有204ps/27kgm最大動力輸出,亦經跑格化調校,將提供極地白與冶煉灰兩款車色,限量300台。南陽實業行銷本部協理詹醒昇表示,據內部分析,HYUNDAI目前在三個面向受消費者青睞,安全排第一,主要是母廠有自己的鋼鐵廠,產品大量運用高剛性鋼材,加上去年導入先進駕駛輔助系統(ADAS)配備而受消費者信賴;其次是設計、第三是性能。尤其是運動化定位鮮明的ELANTRA Sport上市後表現更凸出,這也是推出ELANTRA Sport Final Force的原因。詹醒昇表示,綠能車是HYUNDAI未來發展重點,總部最近將原本2025年達到前三大品牌、銷售67萬台目標提高到銷售100萬台,第四季將公布與SAMSUNG、SK、LG共組電動車策略聯盟的細節,包括電池、物聯網等設備,未來也會推出許多新車。他透露11月會推出HYUNDAI Ioniq Hybrid的小改款,明年將推出HYUNDAI Santa Fe Hybrid全新車型。

雲林老中青3代傳承 重現早年捕烏文化

雲林縣四湖鄉為國內捕撈烏魚的重要基地,早年沒有漁港,漁民只能在沙洲搭建「烏倉寮」、製作竹筏捕烏,漁港興建後捕烏文化日益消失,地方文史工作者因此舉辦「捕烏文化夏令營」,將捕烏相關技巧傳承給年輕一代,藉以記錄早年的烏魚文化。「捕烏文化夏令營」由四湖鄉地方文史工作者向雲林縣政府爭取經費,舉辦為期4天3夜活動,鄉內耆老、中生代漁民教導25名大專學生「漁村捕撈技術」、「搭建烏倉寮」、「製作捕烏竹筏」,3日在箔子寮漁港旁舉辦成果發表會,重現早年克難式的捕烏情境。學生們表示,這幾天他們學習如何拋撒漁網、用稻草搭「烏倉寮」、如何綑綁竹子才能讓竹筏更堅固,過程中也深入了解海域差異、漁網種類、漁產特色等在地捕烏文化,以及早期漁民捕烏的辛苦與智慧,可說是獲益良多。地方耆老回憶過去,「烏倉寮」是四湖鄉箔子寮地區特有的生活記憶,早年沒有漁港,漁民在冬至前後聚集在海邊捕撈烏魚,為了把握最佳時機,便在海邊沙洲搭建「烏倉寮」暫時棲身,以便隨時出海捕魚,直到1981年箔子寮漁港啟用,「烏倉寮」才功成身退。 四湖鄉長蘇國瓏、雲林縣政府文化觀光處副處長陳美燕等人指出,此次活動造成極大的迴響與認同,當地居民及耆老看著「沙洲中的烏倉寮」與「失傳1甲子的竹筏」,喚醒塵封已久的記憶,也找回海口家戶間的情感。
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