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台虎飛機今起飛澎湖、金門 旅客搶搭拚一日來回

台灣虎航的飛機今日起投入華信航空班號部分由松山飛往澎湖及金門航班。由台灣虎航A320首度執飛澎湖航班AE2361於07：00 由松山機場起飛，另一架首航金門AE1263則於08：10由松山機場起飛。有旅客採一日來回方式，過過出國的乾癮。新冠病毒疫情一連燒了半年，幸好國內疫情趨穩、解封，民眾想出遊的心蠢蠢欲動，加上政府推動「安心旅遊」，讓國旅風氣迅速升溫。看好暑假旺季離島旅遊的市場需求，華信航空向同屬華航集團的台灣虎航濕租A320空中巴士客機3架獲民航局同意，5日起虎航投入華信部分離島航班。台灣虎航董事長陳漢銘及華信航空總經理曹志芬特別於一早抵達松山機場候機室，與搭乘首發航班的旅客開心合影，一同見證這歷史性的時刻。為慶祝華信航空與台灣虎航首度攜手合作，所有搭乘首班航班的旅客，皆可獲得精心設計的限定首航明信片乙份。澎湖機場及金門機場特別舉辦灑水儀式迎接台灣虎航A320班機，金門縣政府及澎湖縣政府貼心致贈首航班機每位旅客一份在地特色伴手禮，並在入境大廳歡迎第一批搭乘台灣虎航A320首班的旅客。據了解，華信航空飛往澎湖的班機，以往淡季是由70人座的ATR螺旋槳小飛機在飛，旺季則放大機型，改由104人座的E190機型飛，目前台灣虎航3架180人座的A320再投入華信澎湖航線，從台北、台中、高雄飛往澎湖，原本一天約22個班次提升至37個班次，每天新增2000個機位，全天提供10000個機位，除載運旅客外，澎湖在地人返鄉也更方便；金門航線方面，每天從台北、台中提供19班往返金門，未來將視後續狀況再做調整。

慘輸！三星4奈米斷頭 台積電又碾爆死敵？

台積電與三星在7奈米以下先進製程競爭激烈，據外媒報導，傳出三星放棄4奈米製程，直接從5奈米殺進3奈米，跟台積電正面對決，至於台積電5奈米今年第2季已量產，而三星5奈米明年初才可能放量生產，可見台積電技術仍領先三星1年。台積電近幾年在先進製程領先業界，7奈米和5奈米率先量產，國際大客戶搶著下單，產能更是滿載，從2016年起，連續為蘋果獨家代工A系列處理器。三星雖然曾為蘋果A系列處理器代工，但2015年蘋果iPhone 6s系列採用A9處理器，由三星14奈米製程打造，在耗能方面竟高於台積電16奈米所生產的A9處理器，此後，三星就拿不到蘋果A系列處理器訂單，由於台積電製程技術大幅領先，市場上所有大咖客戶幾乎都下單給台積電。目前台積電與三星皆已發展到5奈米階段，依進度來看，台積電5奈米已於今年第2季量產，由於受到新冠疫情威脅，高階製程所需的極紫外光（EUV）設備裝機與技術支援全面受阻，預估三星5奈米製程可能到明（2021）年初才會放量生產。台積電上月表示，6奈米將於年2020年量產，3奈米製程按計畫進行，預計2021年上半年進入試產、2022年下半年量產，2奈米前期研發也已開始啟動。外媒報導，三星已取消2020年4奈米量產計畫，直接由5奈米跳升到3奈米，至於何時開始量產並未透露。Digitimes報導，台積電5奈米製程技術已超前三星逾1年，在一條龍服務與技術領先下，國際晶片大廠幾乎下單台積電，無法像以往隨意釋出砍單、轉單消息。

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「小明」有望分批回台？ 蘇貞昌：視各國疫情對應準備

受疫情影響，大陸配偶子女「小明」們無法返台與家人團聚，引發爭議，海基會前董事長洪奇昌呼籲讓「小明」分批回台，對此行政院長蘇貞昌今（5日）出席活動時回應，將會視各國疫情做對應的準備。日前洪奇昌呼籲，在疫情緩和時，應基於人道、服務、理性等原則下，以分批、分年齡的方式讓大陸配偶子女「小明」們，能返回台灣與家人團圓，媒體詢問，行政院是否有最新的規劃，蘇貞昌表示，行政院基於保護國人的健康、安全，將會視各國疫情的情況，做好對應的準備。